Gelek hezkiriyên motosîkletê yên ku ji bo betlaneyê çûne Ewropayê, piştî ku vegeriyan Çînê, li kolanên Ewropayê qala çîrokên balkêş ên derbarê motorsîkletan kirin.Di nav wan de, nûnerê herî zêde ew e ku li kolanên Ewropayê gelek motorsîkletên pedal ên Vespa bibînin.Ka ew Milan (Îtalya), Parîs (Fransa) an Munîh (Almanya) be, li seranserê kolanan Vespayên rengîn hene.
Diyardeya ecêb ev e ku 90% Vespa Ewropî bi aksesûarên orîjînal ên wekî cama bayê û qulika paşîn ve têne saz kirin.Werin îro em li van aksesûarên Vespa yên pir pratîkî mêze bikin.
Hin siwarên motosîkletê bawer dikin ku sazkirina camê dê bandorê li xuyangiya tevahiya wesayit bike û xwe pir xirab hîs bike.Bi rastî, ew ne.Berça bayê orîjînal ya Vespa bi kalîteya hêja ye.Ew ji hêla sêwiranerên profesyonel ve ji bo modelên Vespa ve hatî çêkirin.Bandora dîtbarî piştî sazkirinê pirsgirêk nîne.
Tişta herî girîng ev e ku rehetiya siwarbûnê piştî ku cama bayê were saz kirin dikare pir çêtir bibe.Ji ber ve yekê, dengê bayê winda dibe, ku ezmûna siwarbûnê ya bi eslê xwe bêdeng rehettir dike.Ya duyemîn, ne hewce ye ku meriv ji ketina tozê ya li ser siwarê xeman bike.
Milan paytexta modayê ya cîhanê ye.Hem mêr û hem jî jin guh didin cil û bergên xwe.Ew gelek caran cilên bi hezaran dolaran li xwe dikin.Dema li motosîkletê siwar dibe kes naxwaze qirêj bibe.Ji ber vê yekê, rola astengkirina bayê xurt bi taybetî girîng e.
Dema ku cama bayê neyê danîn, dê rû her tim pîs be û piştî derxistina helmetê dê laş bi tozê bê girtin.Piştî sazkirina camê rûdinê pir paqij e û axê li ser kincan pir kêm dibe.
Ji bo jin û mêrên ofîsê yên ku ji bo xebatê kincên fermî li xwe dikin, lê zêdekirina camê li Vespayê hema bijarteyek pêdivî ye.
Li kolanên Ewropayê, ji bilî cama, em di heman demê de gelek skûterên ku bi boota orîjînal hatine çêkirin jî dibînin.Ji ber ku frekansa karanîna qutiya paşîn ji ya qutiya hilanîna kepçeya rûniştinê pir zêde ye.Dema ku hûn gihîştin scooterê, hûn dikarin tiştên xwe bêyî ku xwe bitewînin hilînin.
Amûrên siwarbûnê yên wekî helmet an gogle dikarin rasterast têxin hundurê bagerê, ku pir rehet e.Ger hûn kirasê xwe ji xwe bikin jî, hûn dikarin wê bi hêsanî di qutiya paşîn de hilînin.
Xuyabûna birêkûpêk û tevlêbûna demkî ya cûrbecûr çalakiyan tiştên pir girîng in.Meriv çawa herduyan bi dest dixe, ez texmîn dikim ku tenê Vespa-ya nûvekirî dikare bibe alîkar.
Bê guman, piştî hevdîtînê, hûn dikarin hevjîna xwe jî bigirin ku Vespa siwar bibin da ku derkevin.Ev jî tiştekî pir rû-paqijker e.Ji ber ku hûn bi motosîkletê diçin hevdîtinê hûn ê şerm nekin, ji ber ku li gorî lêkolînan berxwedana keçan a li hember Vespa hema hema "0" ye.
Di heman demê de hin beşên guheztinê yên pir baş jî hene ku di heman demê de pir pratîkî ne, mîna bumper.Di rewşek piçûkek piçûk an paşveçûnek sivik de, fonksiyona bumperê pir eşkere ye, ku dikare gelek lêçûnên lênêrînê xilas bike.
Vespa bixwe hêmanek modê ye.Bê guman, ew ê ji bo siwarên ku ji jiyana xweş hez dikin bêtir bifikire.Ew alavên hêja ku dikarin ba û tozê asteng bikin û rêwîtiyê hêsantir bikin dê reng û kêfê zêdetir li rêwîtiyê zêde bikin û bibin hevkarek baş ji jiyana we re.
IBX ji bo amûrên Vespa-yê pargîdaniya hevpar a Piaggio-Zongshen berbijar e.Pargîdanî pêlên bayê bi kalîte, hilgirê pêş / paşîn, bumper û hwd hilberîne.
Dema şandinê: Mar-22-2022