Berê çiqas bilind becama gerdûnî ya motorsîkletêne hewce ye ku çêtir e.Her çend bandorek bayê bilindtir dê çêtir be jî, dezavantajên ku ew destnîşan dike jî mezintir in, ji ber vê yekê ne hewce ye ku cama pêşîn pir bilind be, divê ew guncan be.

Berê cama motorsîkletê fonksiyonên jêrîn hene

1. Windaş, wêcama hewêbandor bi xwe diyar e.Bi tevahî du ezmûnên cûda yên bi û bêyî hene.Ji ber hebûna wê di dema ajotina wesayitê de, pozîsyona sînga ajovan dikare ji zirara bayê xwezayî dûr bixe.

2. Beralîkirin.Fonksîyonek din a pir girîng a cama pêşîn a motorsîkletê veguheztin e.Ew dikare bi bandor berxwedana ajotinê ya wesayîtê kêm bike, performansa kontrolkirina wesayîtê baştir bike, û wesayît aramtir bike.

3. Xemilandin, bo nimûne, "berça ba" ya vê otomobîlê ya di wêneya li jor de fonksiyonek xemilandinê ye.Nirxa wê ev e ku beşa heyî kêmtir vala xuya bike.Wekî ku ji bo bandora cama wê û şiyana veguheztinê, di bingeh de ti rolek girîng tune.Ji ber ku cama ne tenê fonksiyonek camê ye, divê mezinahiya wê di karanîna rastîn de guncan be, wekî din ew ê ne tenê bandorê li xuyangê bike, lê di heman demê de bandorê li aramiya ajotina wesayîtê jî bike.Dê hin xetereyên ewlehiyê hebin.

Mînakî, heke sazkirin pir bilind be, ew ê rê li ber çavan bigire, ku dê ajokar û rêwiyan xwe bişewitîne, û ji ber ku qada camê pir mezin e, ew ê berxwedana ajotina wesayîtê zêde bike.Ev ê ne tenê bandorê li hêzê bike lê di heman demê de bandorê li ser xerckirina sotemeniyê jî bike, û tewra carinan jî wesayît ji ber arastekirina bayê dê biqelişe, ji ber vê yekê ne hewce ye ku cama pêşiyê ya motorsîklêtê pir bilind an pir mezin were saz kirin.

Li gorî standarda sêwirana gerîdeyê ya orîjînal, sîng dikare were asteng kirin, û pêdivî ye ku tevahiya goşeya sazkirinê berbi paşiya gerîdeyê ve bibe, da ku berxwedana bayê were kêm kirin, û bandora herî bingehîn a camê jî were peyda kirin.