Ji bo gelek hevalên gerîdeyê, cama motorsîkletê lê zêde bikin, ew projeyek hêja ye ku lîstin.Zêdetir qad, çi şekil, çi reng, ku ji nêz ve bi awayê asayî yê siwarbûnê, bilez, û tewra modelan ve girêdayî ye, hêjayî lêkolînê ye.

Ev gotar ji bo herkesî hêsan e ku meriv rola şemal û bijartina jêhatîbûnê şîrove bike.

Motorcycle Universal Windshield, herî zêde li pêşiya motorsîkletê ku ji bo rêvekirina hewayê tê bikar anîn, li dijî laşên biyanî yên plexiglassê tê bikar anîn.Jê re "polymethyl methacrylate" dihat gotin, û ew ji materyalek mîna ya ku îro di çavan de tê bikar anîn hate çêkirin, û ew bi rastî ji cam ji du materyalên cûda hate çêkirin.

Polymethyl methacrylate, ku ji hêla zelal, sivik û berxwedêriya şikestê ve tête diyar kirin.

Ji pêngava rojane ya scooterê piçûk, heya gerîdeya werzîşê, ji bo kişandina gerîdeyê, gerîdeya gerîdeyê, piraniya motorsîkletê dikare cama bayê lê zêde bike, lê ji modelên cihêreng, bandora cîhê camê dê hinekî cûda be.

Otomobîla werzişê

Ji bo gerîdeyên werzîşê, rola camê bi piranî ew e ku rêberiya herikîna hewayê ya bi lez û bez bike û bandora aerodînamîkî ya çêtirîn bistîne, da ku berxwedana bayê ya wesayîtê kêm bike û aramiya ajotina bilez zêde bike.

Ji ber vê yekê camê otomobîlek werzîşê bi gelemperî ne pir mezin e û bi kapaxa pêşîn re yekgirtî ye.

Cruise car

Ji bo keştiyan, cama hewayê kêmtir tund e.Pêdivî ye ku yek aliyek pozîsyona rûniştina rehet a siwarê bigire ber çavan, rê li ber herikîna hewaya bilez a berbirojê bigire;Ji hêla din ve, pêdivî ye ku rêberiya hewaya leza bilind jî bihesibîne da ku aramiya bilez a wesayîtê zêde bike;Tewra xerckirina sotemeniyê jî bifikirin.

Wekî encamek, em li ser kewçêrvanan ji her alî ve camên bayê dibînin, ji mertalên şefaf ên mezin ên ku xwediyên Harley hez dikin heya yên goşeyî yên mîna Honda ST1300 û hetta Yamaha TMAX.

Awantajên a mezincama hewêdiyar in.Tewra ku siwar helmetek li xwe bike jî, cama dê bandora herikîna hewayê ya bilez a li ser laş kêm bike û rê li ber ku kevirên piçûk rasterast di laş de bifirin.Kêmasiya cama mezin jî diyar e, xerckirina sotemeniyê zêde dike, berxwedana ajotinê zêde dike, û tewra bandorê li aramiya ajotina wesayîtê jî dike.

Di Guangyang 300I-ya navxweyî ya heyî de, em dikarin bibînin ku guhertoya ABS ya camê jî hatî rêve kirin da ku şeklê rêberê bayê zêde bike, dema ku mezinahî kêm bûye.Dibe ku di nerîna çêker de, siwarê parastina tevahî helmetê hebû, bandora şema mezin ne mezin e, lê eşkere dê xerckirina sotemeniyê zêde bike.

Tramwayek bi navê

Tramûs, bi piranî, hildibijêrin ku cama bayê zêde nekin.Ji ber ku tramû pir bi lez naçin, ew neçar in ku ji ber berxwedana bayê zêde xem bikin.

Û li kuçeyê, piştî sazkirina cama bayê (bi taybetî bi rengan), dîtina ajovan dê hemî bandor bibe, hêsan e ku meriv rewşa nediyar a li ser rê paşguh bike.Digel vê yekê, piştî sazkirina şemek mezin, nermbûna wesayitê dê bandor bibe, ku ew jî ji bo tramvayan bi nisbet mezin e.

Di salên dawî de, çanda rêwîtiya navxweyî dest pê kir ku serdest be, dê gelek bikarhêneran li dû cama tramwayê, veguheztin vagonek stasyonê werin saz kirin.

Lêbelê, bikarhênerên ku bi motosîkletê re bêtir nas in, hemî dizanin ku di warê pozîsyona rûniştinê de, gerîdeyên tram û gerîdeyê, vagonên stasyonê an jî ferqek nisbeten mezin heye.

suvs

Pir wesayîtên derveyî rê destûr nayê dayîn ku camên bayê zêde bikin.Di siwarbûna wesayîta derveyî rê de, siwar bi piranî siwarbûna rawestayî bikar tîne, gava ku ber bi pêş de dikeve, cama hewayê hêsan e ku bibe "çeka kuştinê".

Digel vê yekê, leza siwarbûna wesayîta derveyî rê ne bilez e, şert û mercên rê yên siwarbûnê pir xirab in, ger ji nişka ve bi axê, tozê ve şefaf e, lê bi giranî bandorê li dîtinê dike.

Wesayîta gerok

Arasteya camê ji bo wesayîta serpêhatî hinekî dişibe ya gerîdeya gerîdeyê.Mesela, li çolê, bandûra şemitokê diyartir e, lê heke di meleyê de herî hebe, cama bayê zêde ne hewce ye.

Heya nuha, gelek modelên serpêhatî yên bilind-end bi camên bayê yên birêkûpêk têne saz kirin.Wek BMW R1200GS, Ducati Lantu 1200, KTM 1290 Super ADV û hwd.

Wekî ku hûn ji vê Red Bull KTM-ê ya li Dakarê dibînin, cama bayê bilind û nerm dema ku li cîhek rûniştî siwar dibe pirsgirêka berxwedana bayê çareser dike, nahêle ku kevirên piçûk li panela amûrê bikevin û dema ku li rawestgehê siwar dibin dîmenê asteng dike.